鈑金加（jiā）工（gōng）修（xiū）理的（de）附件裝配

鈑金加工修理的附件（jiàn）裝配

1、鈑金加工是一個汽車修理的技術手段，此方麵汽車鈑金（jīn）等於汽車鈑金修理，指汽車發生碰撞後要對車身進行修複（fù），也即除（chú）對車身進行防（fáng）腐和裝飾的噴塗工（gōng）作外其餘的所有工作。如汽車（chē）車（chē）身損（sǔn）傷的分（fèn）析，汽車車身的測量，汽車車身鈑金的整形，拉伸矯正，去應力焊接，以及汽車車身附件裝配，調整等工作。

2、汽車鈑金就是汽車維修的一種加工方法，又叫冷做，說直接點，如果車身外觀損（sǔn）壞變形，就需要鈑金這個工序。汽車碰撞修複已經由原始的“砸拉焊補（bǔ）”發展成為車身（shēn）二次製造裝配。

3、碰撞事故車輛的修複不（bú）再是簡單的汽車鈑金的敲敲打打，修複的質（zhì）量也不能單靠肉眼去觀察車輛（liàng）的外觀、縫隙。維修（xiū）人員不但要了解（jiě）車身的技術參數和外型尺寸，更（gèng）要掌握車身材料（liào）特性，受力（lì）的特性的傳遞車身變形趨勢和受力點以及（jí）車身的生產工藝（yì）如焊接工藝等。

4、鈑金是（shì）汽修的一個工種，主要是針（zhēn）對車身外觀的，對外車體（例（lì）如保險杠，車門）的更換，修複，矯形，烤漆也（yě）屬於鈑金工區，鈑（bǎn）金內還有具體分（fèn）工，廣義的鈑金以（yǐ）上內容全涵蓋。

5、而狹義（yì）的鈑金隻是更（gèng）換外車體，以及利用焊接（jiē），上（shàng）架矯形等大體修複車形工作，廣義下的鈑金還有打膩子，打磨的，以及（jí）噴漆的，還有拋（pāo）光的，在內部都是各自（zì）分工，冈本视频首页APP所（suǒ）說的鈑（bǎn）金（jīn），一般是指廣義上的。

廣泛應用（yòng）於電子電（diàn）器行業的鈑（bǎn）金材料包（bāo）括：

⒈普通冷軋板（bǎn）是指鋼錠經過冷軋機連續軋製成（chéng）要求厚度的鋼板卷料或片料。表麵沒有任何的（de）防護，暴露在空氣中極易（yì）被氧化，特別是在潮濕的環境中氧化速度加快，出現暗紅（hóng）色的鐵鏽，在使用（yòng）時表（biǎo）麵要（yào）噴漆、電鍍或者其它防護。

⒉鍍（dù）鋅鋼板的底材為一般的冷軋鋼卷，在（zài）連續電鍍鋅產線經過（guò）脫脂、酸洗、電鍍及各種後處理製程後（hòu），即成為電鍍鋅產品。不但具有一般冷軋鋼（gāng）片的機械（xiè）性（xìng）能及近似的加工（gōng）性，而且具有優越的耐蝕性（xìng）及裝飾性外觀。在電子產品（pǐn）、家電（diàn）及家具的市場上具有很大的競爭性及取代（dài）性（xìng）。例如電腦機箱普遍使用的就是。

⒊.熱浸鍍鋅鋼板熱浸鍍鋅鋼卷是指將熱軋酸洗或冷軋後之半成品（pǐn），經過清洗、退火，浸入溫度約460°C的溶融鋅槽中，而使鋼片鍍上鋅層，再經調質整平及化學處理而（ér）成。材料比材料硬、延展性差（避免深抽設計）、鋅層較（jiào）厚、電焊性差。

⒋.不鏽鋼鉻的含（hán）量較304低，耐（nài）蝕性較差，但經過冷加工能獲得很好的（de）拉力和硬度，彈性較（jiào）好，多用於彈（dàn）片彈簧以及防EMI。

⒌.鈑金加工不鏽鋼使用比較廣泛的不（bú）鏽鋼（gāng）之一，因（yīn）含（hán）Ni（鎳）故比含（hán）Cr（鉻）的鋼較富有耐蝕性、耐熱性，擁有非常（cháng）好的機械性能，無熱處理硬化現象，沒有彈性。